Добрый всем день! Несмотря на то, что в моем блоге достаточно много информации о подключении инжектора и проводки, все равно у читателей блога все равно возникают разные вопросы. Это заметно по комментариям. Я конечно с радостью на них отвечаю, но так как очень часто вопросы достаточно однотипные, я решил еще раз оживить данную тему. Исходные [...]
Archive for the ‘Электрооборудование’ Category
Подключение Январь 7.2 16кл. к проводке торпеды 2114(евроторпеда)
Posted: 27th Ноябрь 2014 by admin in инжектор, ЭлектрооборудованиеTags: 16кл., 2114, евроторпеда, подключение СУД, январь 7.2
5
Принципиальные схемы инжекторных систем (Bosch 1.5.4 и Январь 5)
Posted: 13th Октябрь 2012 by admin in инжектор, Системы питания, Чиптюнинг, ЭлектрооборудованиеВот случайно на компе наткнулся на схемы инжекторных проводок. Решил выложить их для всех. Некоторые пояснения по названиям: Jan5 — означает что для Января R83 — это стандарт экологичности. означает что отсутствует ДК E2(3) — означает стандарт экологичности Euro-2. в таких проводках присутствует ДК, адсорбер, дф и т.д. 21103 — означает модель автомобиля на котором [...]
Цикл статей: ЧИПТЮНИНГ- Принцип работы ЭБУ
Posted: 12th Апрель 2012 by admin in инжектор, Чиптюнинг, ЭлектрооборудованиеTags: диагностика, прошивка, суд, чиптюнинг, эбу
В ближайших статьях, я попытаюсь вам рассказать про принцип работы эбу, настройку прошивки по логам, создании инженерного эбу и настройку в онлайне. Данные повествования лишь краткая выжимка из разных форумных тем, а так же мои мысли на эту тему. Эта статья рассказывает основные принципы работы ЭБУ и полезна будет для новичков. Правда картинок там практически [...]
Настройка прошивки по логам с помощью Atomic Tune (Atomic Soft)
Posted: 5th Март 2012 by admin in инжектор, Личный опыт (мои поломки), Чиптюнинг, ЭлектрооборудованиеTags: soft, настройка прошивки, чиптюнинг, эбу
Многие мои друзья и знакомые знают , что я увлекаюсь всякими штуками связанными с чиптюнерством Пару лет назад изучая эту тему я столкнулся с тем, что инструменты которые тогда были доступны и распространены, меня не устраивали и я решил по-экспериментировать с программированием. Так появилась программа Atomic logger. Чуть позже функционал разрастался и программа была [...]
Поставил ЭСП «ГАРАНТ» и вольтметр Biltema
Posted: 27th Октябрь 2010 by admin in ЭлектрооборудованиеTags: вольтметр Biltema, ЭСП "ГАРАНТ"
Поставил себе ЭСП «Гарант» и вольтметр Biltema. Давно зрел на вольтметр, зрел зрел и купил
Проблемы с коробкой(решение проблемы) + проверка стартера
Posted: 8th Сентябрь 2010 by admin in КПП, ЭлектрооборудованиеTags: подпил купола КПП, проверка стартера
В общем как писал выше, были проблемы с куполок КПП. Из-за того что маховик 2112, сцепление 2112, а купол 2108, сцепление Luk упиралось в купол и мешало прокрутиться маховику. Было принято решение быстренько раскидать коробас и поглядеть что и как.
О том как я делал дома стенд для проверки генератора + про диодные мосты
Posted: 2nd Август 2010 by admin in ЭлектрооборудованиеTags: генератор, диодный мост, регулятор напряжения, таблетка
Комментарии отключены
В общем неделю назад накрылся генератор
Про монтажные блоки и вентиляторы
Posted: 7th Июнь 2010 by admin in ЭлектрооборудованиеTags: вентилятор радиатора
На днях подключал на новособранный двигатель вентилятор радитора. Подключал так же как описано в старых статьях — тут Сталкнулся с интересным явлением — если не замкнуть старые контакты (с карбюраторного датчика) , то вентилятор не включается. Далее стал думать…
Диагностические колодки (GM и OBD-II)
Posted: 21st Февраль 2010 by admin in инжектор, ЭлектрооборудованиеTags: GM, OBD-II
На Вазе используются две диагностические колодки. Старого образца — Gm. Встречалась до появления контроллера Бош7.9.7 . После этого контроллера жгуты СУД комплектуются колодками OBD-II Вот обе колодки вместе.