Archive for the ‘КПП’ Category

Давно ничего не писал. На самом деле глобальных никаких ремонтов нет, а мелочовку как то скучновато описывать. Поэтому всене решался писать . Но вот тут поехал на дачу и прямо у учаска съехал к воротам на нерасчищенный снег. В общем заехал в сугроб, да еще и под наклоном. Вылез, осмотрел и решил что это не [...]

В общем как писал выше, были проблемы с куполок КПП. Из-за того что маховик 2112, сцепление 2112, а купол 2108, сцепление Luk упиралось в купол и мешало прокрутиться маховику. Было принято решение быстренько раскидать коробас и поглядеть что и как.

Проблемы с коробкой

Posted: 4th Сентябрь 2010 by admin in КПП
Tags: ,

В общем траблы . веду с коробкой неравный бой. она побеждает. Все началось с того , что тек сальник. замена сальника на десятый с нанесением герметика проблему не решила. два раза менял. Было принято решение перекинуть всю начинку коробки в другой корпус. Корпус КПП от 2113 2006 года. коробка 21083,ГП 4.1., блокировка винтовая 8кг. 12 [...]

Сборка 2010 4 часть Сборка КПП

Posted: 19th Май 2010 by admin in КПП

Дифференциа?л — это механическое устройство, которое передает вращение с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения источника и обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга и их соотношение может быть непостоянным. (источник — Wiki http://ru.wikipedia.org/wiki/Дифференциал_(механика))