На самом деле за последнии недели много времени провел в гараже и много что мог бы рассказать. Информации и фоток еще на несколько статей имеется. Вот сейчас расскажу достаточно интересный ремонт. Позвонил мне Леша, сосед из гаража и сказал, что у него случилась беда, порвался ремень на его 2112 и у него есть опасения, что [...]
Archive for Сентябрь, 2010
Обрыв ремня ГРМ на 2112 = ремонт 16кл. ГБЦ
Posted: 29th Сентябрь 2010 by admin in Двигатель, Личный опыт (мои поломки)Tags: ГРМ, обрыв ремня 2112, ребилд ГБЦ 16кл.
31
Различия поршней 2112 и 21124 + различия поршней со смещением
Posted: 29th Сентябрь 2010 by admin in Двигатель, Личный опыт (мои поломки)Tags: поршни
Недавно разбирался в гараже и нашел поршни от 21124 мотора. 16кл. 1,6. А так же приехал знакомый для сборки низа и привез ненужные ему поршни 2112 (они были на нужных ему шатунах) и новенькие поршни 8кл со смещением 2,3 для установки в стандартный блок с коленвалом 75,6
Вчера решил подключить свой тетрис чтобы посмотреть, что у меня там твориться. посмотрел ошибки Р1602 Пропадание напряжения питания контроллера P0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора А еще интересный момент… показания ДТОЖ и ДПДЗ раз в 4-5 секунд резко скокали. к примеру дроссель 0% и буквально на долю секунды 70% , ДТОЖ 79градусов и вдруг [...]
Отчет по переделке из 8кл. в 16кл. от Vlad’а (PDF)
Posted: 8th Сентябрь 2010 by admin in Без рубрикиВ начале лета 2009 года я продавал разные остатки запчастей, которые скопились у меня в гараже после переделки в инжектор. Приехали ребята покупать их, заинтересовались моим 16кл. двигателем. Я дал им прокатиться. Ну в принципе и все. людей которые покупали у меня запчасти было много и я особо не стал запоминать их.
Проблемы с коробкой(решение проблемы) + проверка стартера
Posted: 8th Сентябрь 2010 by admin in КПП, ЭлектрооборудованиеTags: подпил купола КПП, проверка стартера
В общем как писал выше, были проблемы с куполок КПП. Из-за того что маховик 2112, сцепление 2112, а купол 2108, сцепление Luk упиралось в купол и мешало прокрутиться маховику. Было принято решение быстренько раскидать коробас и поглядеть что и как.
Комментарии отключены
В общем траблы . веду с коробкой неравный бой. она побеждает. Все началось с того , что тек сальник. замена сальника на десятый с нанесением герметика проблему не решила. два раза менял. Было принято решение перекинуть всю начинку коробки в другой корпус. Корпус КПП от 2113 2006 года. коробка 21083,ГП 4.1., блокировка винтовая 8кг. 12 [...]