Posts Tagged ‘постройка 16кл. инжектора’

В принципе даже не знаю ,что тут сказать. Вся информация по установки ремня, меткам и т.д. есть в мануалах по машинам. никакой особо хитрости тут нет… Хочу лишь обратить внимание на некоторые ньюансы: Вот выпускная шестерня распредвала

В принципе тут все просто. Единственное чем отличается инжекторная система от карбюраторной это тем, что на отливке которая крепится к ГБЦ есть разъем под датчик температуры(на последних машинах устанавливается новый термостат, которым можно заменить и эту отливку и патрубок и термостат старого типа.

В процессе постройки двигателя встал вопрос какой делать выхлоп… Недолго думая я решил что паук ставить не буду. Так как если ставить паук, то ставить прямоток и т.д. А что даст прямоток на стоковом движке , пусть даже 16кл ? думаю особо много пользы не принесет, зато будет давить на мозг на трассе и при [...]

В том время как отважный Mvirgo притирал клапана, я разбирался с подключением проводки. Проводка была куплена вместе с «мозгами» Январь 7.2 -31 (В принципе у меня изначально был мозг Бош 7.9.7 (-30) ) Стал искать как это делать. Поиск в интернете особо ничего не дал, а те кто коммутировали сами, те либо отмолчались, либо коммутировали [...]

В общем установили блок на место…Сразу же поставили помпу. Сделал дырку в моторном отсеке и протянул проводку. Дырку делал так как написанно вот тут team-rs.ru Пришло время ГБЦ. Примерили ГБЦ … и поняли , что не рессивер не лезит… Вообще странно все в моей машине… может что-то с геометрией… Но ГБЦ вместе с рессивером не [...]

В общем все было готова к сборке низа. Как я говорил ранее был установлен коленвал, собрана ШПГ . На рынке купил приспособу для установки поршней.

Притащил домой поршни, шатуны, пальцы… Заметил что пальцы имеют зеленую маркировку. Т.е. они второго класса(пальцы бывают трех классов) Шатуны тоже второго класса, на них выбита маркировка. А вот поршни у меня первого класса.

Ну вначале хотел бы рассказать в каком состоянии мне вернули блок из Механики. Блок из механики мне вернули в каком то странном масле. На мои вопросы – че за х? Они сказали, что они делают только предварительную мойку блока, а окончательную мойку они не делают… Вот так вот. В общем осталось неизвестным как они сами [...]

Топливная система инжектора , достаточно сильно отличается от карбюраторной системы. А система на двигателях 1,6 16кл, отличается от системы двигателей 1,5 . Отличия заключаются в бензонасосе и самих трубках.

В общем на как известно на блоках Калина 11193-1002011 есть такая фишка — маслянный форсунги. Они устанавливаются в опоры коренных подшибников и при достижение определенного давления прыскают масло на отдаленную от свечки часть поршня, тем самым охлаждая его Снижается вероятность детонации.