Archive for Август, 2009

Предисловие: На протяжении почти 6 лет я ездил исключительно на карбюраторе и когда в автомобильных тусовках речь заходила о инжекторах, я замолчал и честно признавался «Я в инжекторах ничего не понимаю…» И длилось это до начала мая 2009 года.

В принципе даже не знаю ,что тут сказать. Вся информация по установки ремня, меткам и т.д. есть в мануалах по машинам. никакой особо хитрости тут нет… Хочу лишь обратить внимание на некоторые ньюансы: Вот выпускная шестерня распредвала

В принципе тут все просто. Единственное чем отличается инжекторная система от карбюраторной это тем, что на отливке которая крепится к ГБЦ есть разъем под датчик температуры(на последних машинах устанавливается новый термостат, которым можно заменить и эту отливку и патрубок и термостат старого типа.

В процессе постройки двигателя встал вопрос какой делать выхлоп… Недолго думая я решил что паук ставить не буду. Так как если ставить паук, то ставить прямоток и т.д. А что даст прямоток на стоковом движке , пусть даже 16кл ? думаю особо много пользы не принесет, зато будет давить на мозг на трассе и при [...]

Недавно с другом переделывали его карбовый ВАЗ 21093 в инжектор. И наткнулся на одну интересную особенность. Заключется она в включении вентилятора. На Январях 5.1 мозги подают на вентилятор +(плюс) , а вот на Январях 7.2 (БОШ 7.9.7) они подают — (минус)