Комментарии: Постройка 16кл. инжектора (Часть 14 — Коммутирование проводки ) http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/ из жизни тюнеров ;) Mon, 05 Sep 2016 16:22:52 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.4.2 Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64491 admin Thu, 27 Nov 2014 13:08:14 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64491 специально для тебя статью написал. Предлагаю дальше там в комментариях разбираться. ссылка http://www.atomic-dm.ru/2014/11/27/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%8F%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8C-7-2-16%D0%BA%D0%BB-%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80/ специально для тебя статью написал. Предлагаю дальше там в комментариях разбираться. ссылка
http://www.atomic-dm.ru/2014/11/27/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%8F%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8C-7-2-16%D0%BA%D0%BB-%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80/

]]> Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64487 admin Thu, 27 Nov 2014 09:03:14 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64487 чуть позже нарисую схему. если я правильно понял начальные условия такие : торпеда 2114 , 16кл. движок,коса от 21124. ок. сегодня сделаю рисунок. чуть позже нарисую схему.
если я правильно понял начальные условия такие : торпеда 2114 , 16кл. движок,коса от 21124.
ок. сегодня сделаю рисунок.

]]> Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64486 admin Thu, 27 Nov 2014 09:01:38 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64486 правильно. ключ иммобилайзера вшит в мозг. когда машина начинает заводиться мозг смотрит если есть иммо,то его ключ должен совпать с ключом в саммом иммобилайзере(черная фигулька которая у тебя отсутствует). если сопадает,то дальше мозг работает в штатном режиме. поэтому если иммо физически снять, но при этом не убрать его из мозга,то машина не заведется. Поэтому нужно из мозга его тоже удалить. делается это легко если умеешь менять прошивки на мозгах и есть клайн адаптор. у меня много статей на эту тему. что за мозг можно понять имея клайн адаптор или если раскрутить крышку. кое что про бош тут http://www.atomic-dm.ru/2010/06/16/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D1%88%D0%B0-7-9-7-%D0%BB%D1%83%D0%B6%D1%83-%D0%BF%D0%BE%D1%8F%D1%8E-%D1%8D%D0%B2/ Январь и Бош даже визуально немного различаются http://www.atomic-dm.ru/2009/11/11/%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F-8v-%D0%B8-16v-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5-%D1%8F%D0%BD/ В твоем случае самый верный способ это разобраться с косяком по подключению и потом взять у друзей заведомо исправный аналогичный мозг и подключить его к своей машине. ( или копашиться и разбираться со своим) правильно. ключ иммобилайзера вшит в мозг. когда машина начинает заводиться мозг смотрит если есть иммо,то его ключ должен совпать с ключом в саммом иммобилайзере(черная фигулька которая у тебя отсутствует). если сопадает,то дальше мозг работает в штатном режиме.
поэтому если иммо физически снять, но при этом не убрать его из мозга,то машина не заведется. Поэтому нужно из мозга его тоже удалить. делается это легко если умеешь менять прошивки на мозгах и есть клайн адаптор. у меня много статей на эту тему.

что за мозг можно понять имея клайн адаптор или если раскрутить крышку.
кое что про бош тут
http://www.atomic-dm.ru/2010/06/16/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D1%88%D0%B0-7-9-7-%D0%BB%D1%83%D0%B6%D1%83-%D0%BF%D0%BE%D1%8F%D1%8E-%D1%8D%D0%B2/

Январь и Бош даже визуально немного различаются
http://www.atomic-dm.ru/2009/11/11/%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F-8v-%D0%B8-16v-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5-%D1%8F%D0%BD/

В твоем случае самый верный способ это разобраться с косяком по подключению и потом взять у друзей заведомо исправный аналогичный мозг и подключить его к своей машине. ( или копашиться и разбираться со своим)

]]> Автор: Dann09 http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64485 Dann09 Thu, 27 Nov 2014 08:27:23 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64485 И по поводу имобилайзера... если он все таки включен только шить мозг ? Правильно я понимаю? и что вообще он может блокировать ? как проверить включен он или нет ? мозг без наклеек или Я7.2 или бош7.9.7 И по поводу имобилайзера… если он все таки включен только шить мозг ? Правильно я понимаю? и что вообще он может блокировать ? как проверить включен он или нет ?
мозг без наклеек или Я7.2 или бош7.9.7

]]> Автор: Dann09 http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64484 Dann09 Thu, 27 Nov 2014 08:14:00 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64484 Спасибо ) Искру так и проверяли , форсунки проверю лампочкой... по поводу проводки... 15 контакт +12 при включении зажигания или постоянно ? подключен с зажиганием... по лампочкам в приборке... у меня странный замок зажигания (нет реле, ключ короткий, 2 положения-зажигание стартер)если вытащить реле зажигания у мозгов то все работает как нужно без глюков, ставим реле включаем-выключаем нормально работает только лампа чека, а все остальные включая и окошки продолжают работать типа зажигание вкл и выключается приборка вместе со щелчком реле зажигания. Может выкинуть это реле и воткнуть туда перемычку ? Спасибо ) Искру так и проверяли , форсунки проверю лампочкой…
по поводу проводки…
15 контакт +12 при включении зажигания или постоянно ? подключен с зажиганием…
по лампочкам в приборке…
у меня странный замок зажигания (нет реле, ключ короткий, 2 положения-зажигание стартер)если вытащить реле зажигания у мозгов то все работает как нужно без глюков, ставим реле включаем-выключаем нормально работает только лампа чека, а все остальные включая и окошки продолжают работать типа зажигание вкл и выключается приборка вместе со щелчком реле зажигания.
Может выкинуть это реле и воткнуть туда перемычку ?

]]> Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64475 admin Wed, 26 Nov 2014 19:45:52 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64475 еще дополню> чтобы машина завелась на инжекторе необходимо всего лишь подать +12 на главное реле. ну а дальше крутить стартером. все остальные контакты в колодки коммутации служат лишь для отображения информации (спидометр, тахометр, топливо и т.д.) еще дополню>

чтобы машина завелась на инжекторе необходимо всего лишь подать +12 на главное реле. ну а дальше крутить стартером.
все остальные контакты в колодки коммутации служат лишь для отображения информации (спидометр, тахометр, топливо и т.д.)

]]> Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64474 admin Wed, 26 Nov 2014 19:43:02 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64474 иммобилайзер может быть прошит в сами мозги. топливо> берешь и покупаешь обычные лампочки на 12в. диоды например и вставляешь их в косу от форсунок. и смотришь. при заводе лампочки будут мигать. если не мигают значит форсы не работают. искра> наличие искры можно проверить также как и на карбе. выкрутил свечку, прислонил к движку и вперед. Если при включении зажигания насос срабатывает, то скорее всего мозг подключен правильно. Так что стоит разобраться с искрой и топливом. каким то образом ты неправильно скоммутировал проводку. 30 секунд ...возможно через 30 секунд эбу выключается.видимо у тебя лампочки как то от этого сигнала питаются эти 30 секунд. для проверки советую еще раз ознакомиться со схемой инжектороной колодки из данной статьи и заодно со схемой от салонной проводки 2114. http://www.atomic-dm.ru/2009/07/29/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%BC79/ иммобилайзер может быть прошит в сами мозги.
топливо>
берешь и покупаешь обычные лампочки на 12в. диоды например и вставляешь их в косу от форсунок. и смотришь. при заводе лампочки будут мигать. если не мигают значит форсы не работают.

искра>
наличие искры можно проверить также как и на карбе. выкрутил свечку, прислонил к движку и вперед.

Если при включении зажигания насос срабатывает, то скорее всего мозг подключен правильно. Так что стоит разобраться с искрой и топливом.

каким то образом ты неправильно скоммутировал проводку. 30 секунд …возможно через 30 секунд эбу выключается.видимо у тебя лампочки как то от этого сигнала питаются эти 30 секунд.
для проверки советую еще раз ознакомиться со схемой инжектороной колодки из данной статьи и заодно со схемой от салонной проводки 2114.
http://www.atomic-dm.ru/2009/07/29/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%83%D0%B4-%D0%BC79/

]]> Автор: Dann09 http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-64472 Dann09 Wed, 26 Nov 2014 18:51:34 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-64472 Народ прошу помощи. В ваз 08 воткнул двиг 21124 коса проводки 21124 (подключение к салонной 16ти пиновое (как в этой статье)) проводка торпедная от 2109 высокая панель, но перебрана под евро торпеду(соответственно приборка стоит от 2114) торпеда с приборкой ставились еще на карб, сейчас подключил все по этой статье, но проблема нет искры, вроде нет подачи бенза форсунками в рампе давление есть, зажигание включается норм а вот выключается с запозданием (сам в шоке) то есть выключаем зажигание а на приборке тухнет только чек все остальное продалжает гореть еще секунд 30 помогите разобраться что за мистика... мучают вопросы по имобилайзеру не он ли блочит форсунки и катушки ?? все провода на него просто висят ни блока управления имобилайзером ни таблетки не подключено(их и нет собственно)... Народ прошу помощи. В ваз 08 воткнул двиг 21124 коса проводки 21124 (подключение к салонной 16ти пиновое (как в этой статье)) проводка торпедная от 2109 высокая панель, но перебрана под евро торпеду(соответственно приборка стоит от 2114) торпеда с приборкой ставились еще на карб, сейчас подключил все по этой статье, но проблема нет искры, вроде нет подачи бенза форсунками в рампе давление есть, зажигание включается норм а вот выключается с запозданием (сам в шоке) то есть выключаем зажигание а на приборке тухнет только чек все остальное продалжает гореть еще секунд 30 помогите разобраться что за мистика… мучают вопросы по имобилайзеру не он ли блочит форсунки и катушки ?? все провода на него просто висят ни блока управления имобилайзером ни таблетки не подключено(их и нет собственно)…

]]> Автор: житель гуаа http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-30968 житель гуаа Tue, 08 Jan 2013 05:43:06 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-30968 всем привет, может кто нить подскажет? поставил я двиг. от приоры и подкапотную проводку от неё запитал контролером янв. 7 2 81пин.21124-32 суть вопрса в том что не могу подцепить приборку от высокой панели. глядя на схемы понял что схема 21126 отличается от21124. и есть проблема подключения вента охлождения лампы зарядки и уровня бенза с лампой остатка. остальное на угад цепанул вроде работает. вообшем хэлп всем привет, может кто нить подскажет? поставил я двиг. от приоры и подкапотную проводку от неё запитал контролером янв. 7 2 81пин.21124-32 суть вопрса в том что не могу подцепить приборку от высокой панели. глядя на схемы понял что схема 21126 отличается от21124. и есть проблема подключения вента охлождения лампы зарядки и уровня бенза с лампой остатка. остальное на угад цепанул вроде работает. вообшем хэлп

]]> Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2009/06/04/%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d0%ba%d0%b0-16%d0%ba%d0%bb-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8c-14-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d1%82/#comment-29343 admin Mon, 10 Dec 2012 05:06:09 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=396#comment-29343 4х импульсный ставился только на карбюраторные машины и служил лишь для некоторых бортовых компьютеров. Я бы советовал купить штатный датчик скорости и если ошибка не уйдет - смотреть сам жгут проводов. особое внимание стоит уделить самому разъему, там частенько что-то рвется. Если там все гуд, то посмотреть дальше. может какой-нибудь провод лежал на какой-нибудь теплой части двигателя и тоже высох и развалился. 4х импульсный ставился только на карбюраторные машины и служил лишь для некоторых бортовых компьютеров.

Я бы советовал купить штатный датчик скорости и если ошибка не уйдет — смотреть сам жгут проводов. особое внимание стоит уделить самому разъему, там частенько что-то рвется. Если там все гуд, то посмотреть дальше. может какой-нибудь провод лежал на какой-нибудь теплой части двигателя и тоже высох и развалился.

]]>