Ремонт и тюнинг ВАЗ

Небольшая статья , продолжает прошлую статью.

Когда прошивка готова для откатки, ее нужно залить в эбу, подключить ноутбук и поехать кататься.
Пару лет назад самым приятным логером была программа ICD. И что самое приятное — бесплатная.

Опишу два способа снятия логов:
1. ICD
Включаем программу ICD, нажимаем «параметры двигателя» и смотрим список параметров. Анализируем.

icd логи

Затем нам надо снять лог. Делаем вот это — жмем «Сохранять логи»

и катаемся, катаемся, катаемся (как кататься объясню позже)
после того как мы покатались и нам хочется закончить это дело, жмем «Сохранить логи»

icd логи

Называем фаил как хотим, открываем его в блокноте и смотрим- анализируем. Одно время я анализировал логи при помощи MS Excel

Описанный выше способ является самым простым, хотя в тоже время самым неудобным. Когда то давно люди изучали логи и сами вручную правили прошивку.
позже появилась программа Инжектор от Энди Фроста. Суть ее была такова — загружаешь программу, загружаешь в нее лог, прошивку и программа сама меняет нужные параметры в прошивке. Чтобы понять что и как, достаточно почитать хелп от программы. Ньансы программы в том, что после того как программа сделала прошивку нельзя ее сразу записать в мозг, а нужно перенести калибровки в первоначальную прошивку. Это из ньансов пользования программы инжектор. Более детально описывать смысла не вижу, кому надо тот сам найдет где ее взять , а как пользоваться почитает в хелпе.

2. Atomic Soft

В свое время мне стало не интересно и неудобно пользоваться чужим софтом и я решил подгонять все под себя. Так появился мой собственный логер. Вначале он назывался Atomic logger. Чуть позже в него частично вошел функционал подобный программе инжектор и программа была названа Atomic Tune.
В чем ее плюсы:
1. Логер(формат программы ICD) плюс анализатор лога помогает править прошивку
2. Визуально показывает режимные точки.
3. Поддерживает ШДК.
4. Поддерживает новейшую разработку прошивки j7es ,пока правда с версией дмрв
5. имеет трехмерные графики калибровки.
ньансы:
1. программа подключается на 1 ком. порт. шдк на второй.
2. программа работает с незаархивированными прошивками , весом 64кб. Если вы пользуетесь седьмым январем — убедитесь в этом. Если у Вас прошивка весит 43 кб, то Вам нужно разархивировать программой инжектор и только после этого загружать в программу.
3. если программа работает, но параметры мигают и скачут, то Вам нужно увеличить интервалы опроса блока.
4. если вы используете ШДК, то в прошивке не обязательно перед откаткой править все что касается лямдарегулирования.
Рабочее окно выглядит так

В общем Ваша задача кататься и заполнять как можно больше рабочих точек. Все это достаточно не сложно, если приноровиться с игрой газа, иногда газа и тормоза. Правда для этого нужна нормальная трасса и достаточное количество времени.
Статью про программу и Хелп вы можете увидеть тут

3.Визуальный анализ при помощи программы Ecuedit
Многие люди, которые занимаются онлайн настройкой , любят анализировать логи программой Ecuedit
До некоторого времени использование этой программы было недоступным для людей у которых нет программ для онлайна. Я решил это изменить и сделал небольшой конвертер который преобразовывал лог ICD в формат лога для Ecuedit
Делается это так
Включаем конвертер и нажимаем «Открыть фаил логов»

Затем нажимаем в «Экспорт в cvs»

выскочат надписи done… и рядом с текстовым файлом логов появится фаил с разрешением csv

Далее включаем Ecuedit и загружаем полученный лог

появляется такой экран
визуальное представление:
график

сетка

Далее мы нажимаем представление график и нажимаем «выделить видимое»

И теперь можно увидеть интересное представление лога. К примеру вот двухмерный график на котором мы видим массовый и цикловой расход воздуха в зависимости от оборотов двигателя

Далее делаем еще интереснее, нажимаем Custom и ждем некоторое количество секунд (в бесплатной версии приходится ждать) , после этого появляется таблица в которой можно строить параметр по двум выбранным координатам.

На рисунке показан Коэффициент коррекции впрыска построенный по координатам «положение дросселя» и «обороты двигателя»
В общем очень сильный инструмент для визуального отображения лога.
Ньансы: конвертер работает для EcuEdit версии 2.4(в версии 3.4 не работает) Ecuedit можно поискать в интернете.
Конвертер можно скачать тут

Удачной Вам откатки.