Комментарии: Январь 5.1 -41 http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/ из жизни тюнеров ;) Mon, 05 Sep 2016 16:22:52 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.4.2 Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-82675 admin Sun, 03 Apr 2016 17:46:26 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-82675 прозвонить надо прозвонить надо

]]> Автор: Аноним http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-73737 Аноним Tue, 27 Oct 2015 04:07:19 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-73737 Админ, подскажи в чем проблема, проводка с 61 эбу мозг 5.1.1 71 сделал все как ты писал 1 и 4 форсунки на 15 пину, 2-3 на 33. Проблема в том, что на 33 пине нет сигнала, ставил другой такой же эбу тоже самое, в чем трабл? Админ, подскажи в чем проблема, проводка с 61 эбу мозг 5.1.1 71 сделал все как ты писал 1 и 4 форсунки на 15 пину, 2-3 на 33. Проблема в том, что на 33 пине нет сигнала, ставил другой такой же эбу тоже самое, в чем трабл?

]]> Автор: Prototype http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-70653 Prototype Thu, 06 Aug 2015 07:26:28 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-70653 Антон, у Bosch M1.5.4 (1411020 и 1411020-70) одновременный впрыск, исли у тебя один из таких блоков то в свой январь 5.1 1411020-61(41) залей прошивку J5V13L05 (HIP 9010) от январь 5.1.1 1411020-71 все должно заработать Антон, у Bosch M1.5.4 (1411020 и 1411020-70) одновременный впрыск, исли у тебя один из таких блоков то в свой январь 5.1 1411020-61(41) залей прошивку J5V13L05 (HIP 9010) от январь 5.1.1 1411020-71 все должно заработать

]]> Автор: Артем http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-70281 Артем Wed, 22 Jul 2015 17:41:17 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-70281 Вечер добрый как на январе 5.1 нету искры?? Вечер добрый как на январе 5.1 нету искры??

]]> Автор: Атнон http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-69056 Атнон Thu, 28 May 2015 06:04:00 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-69056 Обороты не прыгают (0 показывает), форсы не ссут, в общем ЭБУ ведет себя так, как будто нет сигнала с датчика положения коленвала Обороты не прыгают (0 показывает), форсы не ссут, в общем ЭБУ ведет себя так, как будто нет сигнала с датчика положения коленвала

]]> Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-68937 admin Wed, 20 May 2015 05:20:03 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-68937 ну раз клайн есть, то все проще. для начала я бы сделал так 1.включил зажигание 2.подключился к диагностики по клайну 3. крутанул стартером двигатель и посмотрел бы параметры с клайна. Если обороты будут прыгать, значит с эбу все должно быть нормально. далее можно вместо форсунок подключить обычные 12в лампочки и покрутить стартером. посмотреть срабатывают ли форсунки. так же можно вытащить свечи и проверить на наличие искры. Если все параметры есть. бензин, воздух, поджиг, то машина должна работать. Советую перед всеми этими действиями еще раз прошить эбу самой стандартной прошивкой(заводской). Обязательно почистить еепром! ну раз клайн есть, то все проще.
для начала я бы сделал так
1.включил зажигание
2.подключился к диагностики по клайну
3. крутанул стартером двигатель и посмотрел бы параметры с клайна.
Если обороты будут прыгать, значит с эбу все должно быть нормально.

далее можно вместо форсунок подключить обычные 12в лампочки и покрутить стартером. посмотреть срабатывают ли форсунки.
так же можно вытащить свечи и проверить на наличие искры.

Если все параметры есть. бензин, воздух, поджиг, то машина должна работать.

Советую перед всеми этими действиями еще раз прошить эбу самой стандартной прошивкой(заводской). Обязательно почистить еепром!

]]> Автор: Атнон http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-68936 Атнон Wed, 20 May 2015 04:57:17 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-68936 Доброго времени суток, может вы мне сможете помочь. Имею Ваз 2109,в своё время переделал под инжектор, для этого был куплент Январь 5.1-41 или 61, уже не помню, всё равно одинаковые. Прошили его под 8 клапанов стандартной прошивкой - не заводится, на связь через к-line выходит, информацию с датчиков, которые при не заведенном двигателе работают - выдаёт. Сейчас на боше M1/5/4 езжу. Может подскажете, в какую сторону копать?? На датчике коленвала местами провода пробовали менять - толку нет. Ощущение, что блок не видит сигнала с датчика коленвала, форсунки не ссут искры нет. Паять умею, но вот вычислить, что сломалось - хз как. Мультиметром пользоваться умею Доброго времени суток, может вы мне сможете помочь. Имею Ваз 2109,в своё время переделал под инжектор, для этого был куплент Январь 5.1-41 или 61, уже не помню, всё равно одинаковые. Прошили его под 8 клапанов стандартной прошивкой — не заводится, на связь через к-line выходит, информацию с датчиков, которые при не заведенном двигателе работают — выдаёт. Сейчас на боше M1/5/4 езжу. Может подскажете, в какую сторону копать?? На датчике коленвала местами провода пробовали менять — толку нет. Ощущение, что блок не видит сигнала с датчика коленвала, форсунки не ссут искры нет. Паять умею, но вот вычислить, что сломалось — хз как. Мультиметром пользоваться умею

]]> Автор: Аноним http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-65456 Аноним Sun, 28 Dec 2014 16:33:30 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-65456 Спасибо чувак!!! Реально помог. Неделю мучался с этими мозгами не мог понять что не так... все работало кроме форсунок. Огромное тебе спасибо) Спасибо чувак!!! Реально помог. Неделю мучался с этими мозгами не мог понять что не так… все работало кроме форсунок. Огромное тебе спасибо)

]]> Автор: admin http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-41662 admin Fri, 13 Sep 2013 18:51:53 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-41662 Мнение такое : 1. Советую сто раз осмыслить стоит ли делать турбу на 8 кл?!?! Переделка на 16 кл. Не столь дорога по сравнению с ценой сборки турбового мотора , а 16 кл. По всем показателям более правильный для турбы. Все мои знакомые которые делали на 8 кл, в итоге все равно собирали 16кл. Так что смотри : можно разочароваться в будущем. Если ты думаешь что сможешь собрать очень бюджетно, то огорчу. Кроилово ведет к попадалову . Так что с рациональной точки зрения надо собирать на 16кл. по всем показателям. Ну решать тебе , особо убеждать не буду. 2. Перекоммутировать можно все что угодно , вопрос лишь времени и сил. В данном случае я бы не рекомендовал ибо сложно, долго и косяки вполне реальны. Выгоднее купить новую 103 проводку, провести сразу провода под дад и дтв и ставить на авто вместе с 41 январем. Старую проводку и мозг можешь продать или оставить все до того момента как будешь разбирать турбу и продавать сток ваз. ( в 95% это участь всех турбовых вазов) Мнение такое :
1. Советую сто раз осмыслить стоит ли делать турбу на 8 кл?!?! Переделка на 16 кл. Не столь дорога по сравнению с ценой сборки турбового мотора , а 16 кл. По всем показателям более правильный для турбы. Все мои знакомые которые делали на 8 кл, в итоге все равно собирали 16кл. Так что смотри : можно разочароваться в будущем.
Если ты думаешь что сможешь собрать очень бюджетно, то огорчу. Кроилово ведет к попадалову . Так что с рациональной точки зрения надо собирать на 16кл. по всем показателям. Ну решать тебе , особо убеждать не буду.

2. Перекоммутировать можно все что угодно , вопрос лишь времени и сил. В данном случае я бы не рекомендовал ибо сложно, долго и косяки вполне реальны. Выгоднее купить новую 103 проводку, провести сразу провода под дад и дтв и ставить на авто вместе с 41 январем. Старую проводку и мозг можешь продать или оставить все до того момента как будешь разбирать турбу и продавать сток ваз. ( в 95% это участь всех турбовых вазов)

]]> Автор: Mark http://www.atomic-dm.ru/2011/03/25/%d1%8f%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d1%80%d1%8c-5-1-41/#comment-41633 Mark Fri, 13 Sep 2013 02:51:54 +0000 http://www.atomic-dm.ru/?p=1428#comment-41633 Добрый день! Помогите мне с советом. Имеется ВАЗ 2114 2012 года выпуска с двигателем 11183 и установленным на машину эбу нпп ителма 11183-1411020-02 евро 4. Суть вопроса такова : строю турбо мотор на 8ми клапанах . Но , что бы отстроиться , приобрел январь 5.1-41. ChipTuner говорит что мой эбу (Ителма) не совместим ни по проводке ни по колодке с другими эбу. В наличии имею колодку для я5.1-41 и контакты типа лира. Могу ли я установить январь перекроссировав мою проводку под январь или это не реально??? что меня ждет? Потом буду откатываться онлайн, но сперва мне необходимо перейти на январь пока тепло, а потом ребилдить мотор зимой. Хотелось бы услышать ваши размышления и предложения. В моем городе мне некому помочь, кроме интернета.... Гугол толковые ответы не дает. Зарание благодарен за любую помощь! Добрый день! Помогите мне с советом. Имеется ВАЗ 2114 2012 года выпуска с двигателем 11183 и установленным на машину эбу нпп ителма 11183-1411020-02 евро 4. Суть вопроса такова : строю турбо мотор на 8ми клапанах . Но , что бы отстроиться , приобрел январь 5.1-41. ChipTuner говорит что мой эбу (Ителма) не совместим ни по проводке ни по колодке с другими эбу. В наличии имею колодку для я5.1-41 и контакты типа лира. Могу ли я установить январь перекроссировав мою проводку под январь или это не реально??? что меня ждет? Потом буду откатываться онлайн, но сперва мне необходимо перейти на январь пока тепло, а потом ребилдить мотор зимой.
Хотелось бы услышать ваши размышления и предложения. В моем городе мне некому помочь, кроме интернета…. Гугол толковые ответы не дает. Зарание благодарен за любую помощь!

]]>