<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии: О том как я делал дома стенд для проверки генератора + про диодные мосты</title>
	<atom:link href="http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/</link>
	<description>из жизни тюнеров ;)</description>
	<lastBuildDate>Mon, 05 Sep 2016 16:22:52 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
	<item>
		<title>Автор: Герман</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-59621</link>
		<dc:creator>Герман</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 May 2014 08:40:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-59621</guid>
		<description>Конечно можно,но как правило не в чистом виде,а с доработками.
    В годы,когда запчастей на иномарки не было по определению,ставили диоды от легендарной копейки,высверливая отверстия под них в диодных мостах иномарок.На некоторые удавалось ставить советские диоды общего применения серии Д иДЛ,ездят до сих пор!!! Кстати,в отлиии от современных диодных мостов,старые выдерживали более сильные перегрузки,включая ошибки с переполюсовкой аккумулятора.Современные мосты значительно нежнее,видимо их должны защитить предохранитель в силовой цепи генератора,которых не было на старых авто.
  А так,все возможно! Единственное,с чем возникли сложнои, так это с диодами-стабилитронами,удерживающими напряжение в заданных пределах.Советских на такие токи не было,заменяли обычными диодами-проблем не было.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Конечно можно,но как правило не в чистом виде,а с доработками.<br />
    В годы,когда запчастей на иномарки не было по определению,ставили диоды от легендарной копейки,высверливая отверстия под них в диодных мостах иномарок.На некоторые удавалось ставить советские диоды общего применения серии Д иДЛ,ездят до сих пор!!! Кстати,в отлиии от современных диодных мостов,старые выдерживали более сильные перегрузки,включая ошибки с переполюсовкой аккумулятора.Современные мосты значительно нежнее,видимо их должны защитить предохранитель в силовой цепи генератора,которых не было на старых авто.<br />
  А так,все возможно! Единственное,с чем возникли сложнои, так это с диодами-стабилитронами,удерживающими напряжение в заданных пределах.Советских на такие токи не было,заменяли обычными диодами-проблем не было.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Герман</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-59614</link>
		<dc:creator>Герман</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 May 2014 08:06:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-59614</guid>
		<description>Добрый день! По поводу генераторов с новым регулятором и диодным мостом без доп.диодов.В целом,характеризуются хорошим напряжением зарядки,столкнулся лишь с одним НО:на авто такси при вызове по радиостации напряжение генератора поднималось выше 20(!!!) вольт. Проверив все и убедившись в исправности,предположил,что причиной является регулятор генератора,сходивший с ума при вызове радиостанции.Заменил на генератор ВАЗ 2110 стоковый,проблема пропала !
     Каприз неслучаен,встретился еще на 3 авто такси.На авто без радиосвязи замененные генераторы работали  без проблем.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Добрый день! По поводу генераторов с новым регулятором и диодным мостом без доп.диодов.В целом,характеризуются хорошим напряжением зарядки,столкнулся лишь с одним НО:на авто такси при вызове по радиостации напряжение генератора поднималось выше 20(!!!) вольт. Проверив все и убедившись в исправности,предположил,что причиной является регулятор генератора,сходивший с ума при вызове радиостанции.Заменил на генератор ВАЗ 2110 стоковый,проблема пропала !<br />
     Каприз неслучаен,встретился еще на 3 авто такси.На авто без радиосвязи замененные генераторы работали  без проблем.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: admin</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-25172</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 14:22:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-25172</guid>
		<description>прикольно :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>прикольно <img src='http://www.atomic-dm.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Аноним</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-25171</link>
		<dc:creator>Аноним</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Mar 2012 20:10:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-25171</guid>
		<description>А я замутил в домашних условиях стенд,причём очень даже рабочий,пульт,вентилятор для искуственной нагрузки,все дела. работает прекрасно,только эл двиг слабоват,на 3 кВт всего,после нагрузки в 50 А тормозится(</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А я замутил в домашних условиях стенд,причём очень даже рабочий,пульт,вентилятор для искуственной нагрузки,все дела. работает прекрасно,только эл двиг слабоват,на 3 кВт всего,после нагрузки в 50 А тормозится(</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Игорь</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-25156</link>
		<dc:creator>Игорь</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Feb 2012 11:02:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-25156</guid>
		<description>Спасибо,хорошая статья,только про диодные мосты мало написано,хотелось бы узнать как поставить отечественный мост на тойоту?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Спасибо,хорошая статья,только про диодные мосты мало написано,хотелось бы узнать как поставить отечественный мост на тойоту?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: шт</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-24697</link>
		<dc:creator>шт</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Apr 2011 06:52:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-24697</guid>
		<description>Бездарщина</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Бездарщина</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: admin</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-24392</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Jan 2011 19:46:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-24392</guid>
		<description>&quot;http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4910192#4910192
Толпы переводят генератор старого образца на схему нового образца, а Вы как я понял наоборот.&quot;
автолада хороший форум, но с отдним уточнением. кроме раздела Тюнинг, там делать нефиг. ну возможно еще флуд не плохой. Пару раз побывав в разделах десяток и восьмерок я понял что туда заходить можно только чтобы поржать.  Более там делать нечего. поэтому рекомендую тему Тюнинг.

Что касается самого генератора, то я поставил диодный мост с 9 диодами, а шести диодный мост я выкинул. почему ? да потому что в статье я помойму достаточно четко описал
«Дополнительные диоды в схеме включения в составе генераторной установки отсутствуют, контроль запуска генератора, а также контроль его частоты вращения производится непосредственно на одной из выходных силовых обмоток.»</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#171;http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4910192#4910192<br />
Толпы переводят генератор старого образца на схему нового образца, а Вы как я понял наоборот.&#187;<br />
автолада хороший форум, но с отдним уточнением. кроме раздела Тюнинг, там делать нефиг. ну возможно еще флуд не плохой. Пару раз побывав в разделах десяток и восьмерок я понял что туда заходить можно только чтобы поржать.  Более там делать нечего. поэтому рекомендую тему Тюнинг.</p>
<p>Что касается самого генератора, то я поставил диодный мост с 9 диодами, а шести диодный мост я выкинул. почему ? да потому что в статье я помойму достаточно четко описал<br />
«Дополнительные диоды в схеме включения в составе генераторной установки отсутствуют, контроль запуска генератора, а также контроль его частоты вращения производится непосредственно на одной из выходных силовых обмоток.»</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: maxx</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2010/08/02/%d0%be-%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%8f-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%bb-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba/#comment-24385</link>
		<dc:creator>maxx</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Jan 2011 16:37:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=1221#comment-24385</guid>
		<description>Здравствуйте.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4910192#4910192
Толпы переводят генератор старого образца на схему нового образца, а Вы как я понял наоборот.
Регулятор старого образца снимает напряжение с 3-х доп. диодов, и ему по &quot;барабану&quot; на напряжение на АКБ,  а регулятор напряжения нового образца берет показания на АКБ или на потребителях.

Спросите для чего народ стремится поставить РН н.о.? Отвечаю... для того чтобы АКБ заряжалась более менее нормально. 

С уважением,
   Максим.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Здравствуйте.<br />
<a href="http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4910192#4910192" rel="nofollow">http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4910192#4910192</a><br />
Толпы переводят генератор старого образца на схему нового образца, а Вы как я понял наоборот.<br />
Регулятор старого образца снимает напряжение с 3-х доп. диодов, и ему по &#171;барабану&#187; на напряжение на АКБ,  а регулятор напряжения нового образца берет показания на АКБ или на потребителях.</p>
<p>Спросите для чего народ стремится поставить РН н.о.? Отвечаю&#8230; для того чтобы АКБ заряжалась более менее нормально. </p>
<p>С уважением,<br />
   Максим.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
