<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии: Схема Электрооборудования ВАЗ 21099(карбюратор) с панелью приборов ВАЗ 2114 VDO</title>
	<atom:link href="http://www.atomic-dm.ru/2008/11/11/%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%b0%d0%b7-21099%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.atomic-dm.ru/2008/11/11/%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%b0%d0%b7-21099%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b1/</link>
	<description>из жизни тюнеров ;)</description>
	<lastBuildDate>Mon, 05 Sep 2016 16:22:52 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
	<item>
		<title>Автор: admin</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2008/11/11/%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%b0%d0%b7-21099%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b1/#comment-46823</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Dec 2013 14:55:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=181#comment-46823</guid>
		<description>Вообще на инжекторе вентилятором всегда мозги управляют. На 90% мозгов на вентилятор приходит минус, а плюс на вентиляторе всегда. Прочти стать про постройку инжектора, там про подключения вентилятора все написано.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Вообще на инжекторе вентилятором всегда мозги управляют. На 90% мозгов на вентилятор приходит минус, а плюс на вентиляторе всегда. Прочти стать про постройку инжектора, там про подключения вентилятора все написано.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: ascodts</title>
		<link>http://www.atomic-dm.ru/2008/11/11/%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%b0%d0%b7-21099%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b1/#comment-46643</link>
		<dc:creator>ascodts</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Dec 2013 21:28:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.atomic-dm.ru/?p=181#comment-46643</guid>
		<description>А там внешнего вида блока реле не было - столкнулся с проблемой при сборке авто из деталей донора. Донором была 21099 с инжектором на Bosch 1.5.4 и панелью от 2115. почти всё работает, но хочу сделать управление вентилятором радиатора от ЭБУ (сейчас стоит 16v мотор и ЭБУ Корвет 10.34), а кроме того не работает возврат дворников и пауза, аварийная сигнализация (повороты работают и при включении аварийки перестают), задний дворник. Пытаюсь найти схему соединений внутри блока, но в и-нете на свой никак не наткнусь - может такой-же?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А там внешнего вида блока реле не было &#8212; столкнулся с проблемой при сборке авто из деталей донора. Донором была 21099 с инжектором на Bosch 1.5.4 и панелью от 2115. почти всё работает, но хочу сделать управление вентилятором радиатора от ЭБУ (сейчас стоит 16v мотор и ЭБУ Корвет 10.34), а кроме того не работает возврат дворников и пауза, аварийная сигнализация (повороты работают и при включении аварийки перестают), задний дворник. Пытаюсь найти схему соединений внутри блока, но в и-нете на свой никак не наткнусь &#8212; может такой-же?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
