на счет жиклеров — я аккуратно зубочисткой всегда вынимал.
……….
а вот на счет УН не согласен. Если представить что такое УН это насос, который имеет определенное количество бензина, соответствующее размеру его камеры. скорость зависит от уголка на заслонке, а так же жесткости пружинки в самом механизме. Далее — при регулировке заслонки , заслонка второй камеры имеет зазор. о нем написано в мануалах, поэтому бензин там не скапливается. Носик во вторую камеру сделан для режимов когда человек едет с уже открытой дроссельной заслонкой первой камеры и ему надо ускориться. резко нажать на газ. Плюс стоит помнить что в карбюторе еще есть понятие разряжение.
Далее — на всех УН есть маркировка. маркировка носиков … точно не помню но на стоке что-то типа 35/40 . Поэтому загибая носики в одну камеру мы увеличиваем количество добавленного бенза в ДВА раза. В совокупности с другими факторами настройки это может дать значительный перелив бензина. Перелив так же плох, как и нехватка бензина. Поэтому я не сторонник этого. С другой стороны можно использовать носик УН 2123 от Нивы. там всего один, только в первую камеру. и маркировка вроде 45. При этом перелива нет, но данный режим удобен лишь для города, потому что в основном призван для езде на первой заслонке.

Все это мое имхо, карб последний раз разбирал года 3 назад.